京张高铁首发日车票开售秒罄,崇礼滑雪迎来前所未有发展良机;以“京张高铁开通”为标志,“高铁滑雪大版图”渐浮现

  冰雪头条(微信号:bingxuetoutiao)资讯,12月30日0时起,全国铁路实施新的列车运行图。调图后,全国铁路增开旅客列车263.5对,达4816.5对。中国铁路北京局集团公司(以下简称:北京铁路局)在昨日发布的2019年铁路年底新列车运行图(下文简称:新图)显示,新图涉及北京铁路局新增旅客列车达63对,调整62对,这是近几年来该局调图规模最大、新增列车最多的一次。

  新图将于12月30日即明日正式实施。 新图实施后,途经京张高铁运行从北京北站、清河站始发终到呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城5个方向的高铁列车达42对(含高峰线对)。

  新图实施后,北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快运行时间为1小时04分钟,清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快运行时间为50分钟。 张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟,呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟,大同至北京由6小时左右压缩至最快1小时42分钟。

  各方向首发列车车次、时刻表也正式出炉。 铁路部门也已于昨日18时开始发售京张高铁、崇礼铁路动车组列车车票,开售不到1分钟,12月30日即明日京张高铁开通首日,北京开往张家口的部分车次就已全部售罄。 对于开通的具体车次、时刻等资讯信息,朋友们可及时查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。

  据了解,京张高铁、崇礼铁路开通运营前,国铁集团精心组织相关单位,严格各项规定和标准,对各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整,满足了高速铁路安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。

  自今年10月5日综合检测列车上线以来,铁路部门在京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速,于10月20日上、下行线公里/小时,满足了“最高测试速度为线日起对崇礼铁路进行了联调联试。 11月7日上午,05301次列车从清河站开出,标志着具有中国完全自主知识产权的智能动车组在京张高铁正式参与联调联试。

  新图实施后,北京地区首次实现呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向直通高铁列车; 石家庄地区首次实现宁波(含杭州)、安庆、十堰(含襄阳)等5个方向高铁列车直达。 创京津冀乃至中国高铁线路开通以来首发列车之最。

  据冰雪头条(微信号:bingxuetoutiao)分析,随着2022年冬奥会举办,京 张高铁、崇礼铁路的开通运营,崇礼滑雪产业迎来了千载难逢的历史机遇。同时,大张(大同—张家口)、呼张(呼和浩特—张家口)两条高铁线路也同步开通,正式组网融入京津冀高铁圈。 而随着“ 十 四冬”在内蒙的召开, 内蒙的雪场正面临“高铁大滑雪圈”的历史机遇。同时,延庆高山滑雪基地未来正式使用,雪车雪橇中心冬奥会后面向社会开放;山西大同也正谋略大力发展冰雪产业可以预见,以京张高铁开通为标志的“高铁滑雪大版图”正渐渐浮现。

  新图实施后,途经京张高铁运行从北京北站、清河站始发终到呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城5个方向的高铁列车达42对(含高峰线对)。

  北京北站始发终到16.5对(含高峰图2对),分别为:北京北至呼和浩特东站2.5对;北京北至包头站1.5对;北京北至大同南3对;北京北至张家口3.5对(含高峰图2对);北京北至太子城站奥运版、标准版两款时速350公里智能复兴号动车组4对。另:北京北—清河站2对。

  清河站始发终到25.5对(含高峰图4对),分别为:清河站至呼和浩特东站10.5对(含高峰图2对);清河至包头2.5对;清河至大同南站5对(含高峰图1对);清河至张家口站1.5对(含高峰图1对);清河站至太子城站奥运版、标准版两种时速350公里智能复兴号动车组6对。(另:北京北—清河站2对)。

  终到太子城方向首发列车:北京北至太子城站G8811,同时也是全线发车,一站直达终到太子城站9:34。终到张家口方向首发列车:北京北至张家口G9101,北京北站11:37始发,清河(11:49-11:52)、八达岭长城站(12:11—12:13)、太阳2注册下花园北(12:30—12:33)、终到张家口12:50。终到大同方向首发列车:最早始发列车,北京北至大同南站G2505。北京北8:40发车,清河(8:52-8:54)、怀来(9:23—9:25)、张家口(9:49—9:51)、阳高南(10:38—10:4:0)、终到大同南站11:00。终到呼和浩特方向首发列车:最早始发列车,清河至呼和浩特东站G2407。清河始发9:22、东花园北(9:47—9:49)、怀来(9:58—10:00)、张家口(10:24—10:28)、乌兰察布(11:16—11:18)终到呼和浩特东11:54。终到包头方向首发:最早始发列车,清河至包头站G2483。清河始发12:59,东花园北(13:34—13:36)、宣化北(13:47—13:49)、张家口(13:59—14:01)、呼和浩特东(15:26—15:31)、包头东(16:23—16:25)终到包头16:37。京张高铁、崇礼铁路全力服务2022年冬奥会

  京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连,向东与北京枢纽连通,形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。

  京张高铁从北京枢纽北京北站引出,经北京市昌平区、延庆区,至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区,线公里,全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

  崇礼铁路是京张高铁的支线铁路,规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特,将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出,至崇礼区太子城奥运村,设太子城站,线公里。

  据了解,用于京张高铁的“复兴号”智能型升级版列车,采用我国自主研发的北斗卫星导航系统,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶,可实现车站自动发车,区间自动运行,车站精准自动对标停车,自动开门防护等。 该动车组还可以抵抗零下40的严寒,车厢里不仅设置有滑雪板存放处,还运用5G技术实现列车上奥运赛事的直播,堪称世界上最为独特的移动新闻中心。

  自2015年12月开工建设以来,铁路部门坚持智能、绿色、精品、人文的建设理念,按照建精品工程、创智能京张品牌的目标,组织优势力量,集成运用我国高铁建设成功实践,结合京张高铁工程特点,积极推进管理创新和科技创新,建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站; 在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶,进一步巩固和提升了我国高铁的领跑优势,并开启了我国冰雪产业发展“高铁滑雪大版图”形成的新格局。延伸阅读

  冰雪头条此前资讯, 随着2019-2020新雪季的开始,有很多朋友关心京张高铁的具体通车时间,今天让我们一起来看一下最新进展情况。据“铁路建设规划”发布《国家铁路2019年计划通车项目进度一览表》,京张高铁计划通车时间为12月底,据此推算,距离京张高铁开通已经不足40天 全文详见“冰雪产业”11月23日“冰雪头条”资讯内容:

  本文由冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)综合中国铁路、北京铁路局、京报新闻、冰雪头条资讯专题采写

  冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)资讯,12月25日,我国“八纵八横”高铁网最北“一横”重要组成部分——哈牡高铁开通运营1周年。 开通1年来,哈牡高铁经受冬季-35℃的极寒天气考验,累计开行动车组列车近2万列次,运行超500万公里,共运送旅客770余万人次,日均运送2万余人次。

  哈牡高铁开通运营以来,从初期每天开行19.5对动车组列车,增加到目前31对,班列最短间隔26分钟,最快运行时间1小时28分,哈尔滨至牡丹江间最快运行时间较以往压缩三分之一以上,牡丹江进京时间压缩一半。 今年暑运期间,哈牡高铁运送旅客达到165万人次,有效缓解省内客流出行压力。

  为确保高铁冬季安全运营,中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组进行16项防寒改造,采用“数字高铁”“智能化融冰除雪”“风雪预警”等科技手段,确保哈牡高铁通过极寒考验,实现安全运行。哈牡高铁开通后,助力冰雪旅游经济发展。与哈大高铁、哈齐高铁相连,陆续开通了牡丹江至齐齐哈尔、大连、长春、北京等方向高铁动车组列车,沿线的亚布力滑雪场、中国雪乡、威虎山影视城等风景区吸引全国游客的到来,省内各旅行社推出“周末游龙江”“高铁一日游”等旅游新产品,哈尔滨铁路局集团公司联合黑龙江省龙运集团推出公铁联运直达雪乡服务,让游客畅游雪乡更加方便快捷。 此外,哈牡高铁连接牡绥铁路,高铁动车组可直达我省最大对俄口岸站绥芬河站,1小时内,游客可从牡丹江走进口岸国门,领略俄式建筑和欧陆风情。

  新建的哈尔滨火车站也迎来1周岁“生日”。 据统计,新哈站开通运营1周年以来,共计运送旅客2000余万人次,新建的哈尔滨火车站已成为北连哈齐高铁,东接哈牡高铁及哈佳快速铁路,南连哈大高铁,并入全国高速铁路网的黑龙江第一高铁枢纽站。

  作为东北铁路快速客运网络的重要组成部分,哈牡高铁与哈齐高铁,哈佳铁路以及在建的牡佳高铁共同构建起龙江1至2小时经济圈,成为振兴黑龙江经济发展的重要通 道。

  冰雪头条近日资讯, 千里冰封,万里雪飘。 当前,随着“三亿人参与冰雪运动”目标纵深推进,我国冰雪产业在冬奥发展契机下方兴未艾,成为新的经济增长点。 冰雪产业发展态势如何,面临的问题有哪些,如何破解产业发展瓶颈制约? 记者为此进行了调研采访 全文详见“冰雪产业”12月22日“冰雪头条”资讯内容:

  本文由冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)综合哈尔滨日报、中国铁路、冰雪头条资讯整理采写

  冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)资讯,12月27日上午,以“欢乐冰雪健康中原”为主题的河南省第四届冰雪体验行暨巩义市第四届冰雪文化旅游节开幕式在巩义探路者嵩顶滑雪度假区举行,活动旨在助力2022年北京冬奥会,大力发展和推广河南冰雪运动和冰雪产业,丰富冬季旅游行程,同时,丰富巩义冬季旅游产品,全力打造并叫响巩义冬季旅游品牌。

  当日上午,河南省社会体育事务中心,郑州市文化广播和旅游局,巩义市政府、政协,巩义探路者滑雪度假有限公司等相关领导出席活动,上千名冰雪运动爱好者一同鉴证。

  开幕式上,巩义市副市长刘军杰表示,第四届巩义冰雪文化旅游节是巩义市加快以实现旅游业为突破,带动现代服务业发展的重要举措,对推广河南冰雪运动和产业,丰富工艺冬季旅游产品,提升品牌具有积极推动作用。

  据了解,本次文化旅游节持续到2020年2月16日,将相继开展河南省大众滑雪公开赛,俱乐部杯滑雪公开赛,探路者杯滑雪公开赛和河南省大众冰雪冬令营等主题活动,刘军杰代表巩义市诚邀河南省内外游客,冰雪运动爱好者前来体验冰雪旅游乐趣,感受冰雪旅游魅力。

  郑州市文化广电和旅游局副局长魏本礼表示,近年来,巩义市在全域旅游理念统领下,大力实施旅游突破发展战略,文化旅游知名度和影响力得到显著提升。他认为,巩义市依托得天独厚的冰雪旅游资源,将体育、旅游有机结合,打造冬季特色冰雪旅游品牌,为郑州市冰雪旅游产业发展建立了典范。同时,他称赞嵩顶滑雪度假区作为巩义文旅产品体系的重要组成部分,景色秀美,地形开阔,是天然的避暑胜地和冰雪运动场所。

  本届冰雪文化旅游节由河南省体育局和巩义市人民政府共同主办,巩义市文化广电和旅游局、巩义市教体局、巩义市夹津口镇人民政府、巩义市探路者滑雪度假有限公司、巩义市嵩顶安泰旅游服务有限公司联合承办。为助力本届巩义市冰雪文化旅游节的举办,明年2月底前,巩义探路者嵩顶滑雪度假区还将专门针对河南籍游客推出滑雪优惠价格。

  官方资料显示,探路者嵩顶滑雪度假区位于河南省巩义市嵩山北麓,度假区依山而建,毗邻少林寺。拥有北京以南最丰富的雪道设施,各类雪道近50条,单条雪道最长距离2.8公里,最大落差280米。其中包括2条高山野雪道,4条单板雪道。雪道总长度30余公里,造雪总面积100万平方米,达到国家5S级雪场标准。

  冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)资讯,2019年“纳西亚杯”北京市大兴区青少年冬季运动会暨大兴区中小学生冬季运动会28日在大兴区榆垡镇雪都滑雪场开幕。

  本届冬季运动会由北京市大兴区体育局、大兴区教育委员会主办,北京冰雪梦体育文化有限公司承办,以 “共筑大兴新国门,悦享冰雪盼冬奥”为主题。设有竞技组和校园组两个组别,竞技组设有雪上项目:高山滑雪大回转(单板、双板),冰上项目:花样滑冰 (自由滑)两项比赛。校园组设有冰上项目:冰球传球射门比赛 (集体项目)、运球滑行接力赛(集体项目),雪上项目:双板大回转猜时赛 (个人单项)、双板登坡绕障碍直滑降计时赛(集体项目)四个项目。

  据赛事组委会相关负责人介绍,大兴区已在去年成功举办过青少年冬季运动会,获得了很好的社会反响。大兴区将把这一赛事打造成品牌活动,每年定期举行,并逐年扩大参与人群,通过这样的赛事活动,积极发现和培养冬季运动项目竞技体育后备人才,推动青少年及中小学生冬季体育运动的普及和发展。

  据介绍,今年大兴区体育局联合区教委举办了冰雪运动运动体验活动79场和知识普及系列活动87场,覆盖了全区79所中小学,直接参与人数3.3万余人。在刚刚结束的2019年京津冀花样滑冰U系列冠军赛中,大兴区队员田佳禾一举夺冠。短道速滑队、高山滑雪队和冰球队也在开始在北京市的比赛中崭露头角。

  冰雪头条其它资讯, 冰雪运动国家战略中的“河南脚步”:郑州大学体育学院目前已为国家各冰雪项目集训队输送235名运动员,人数位居全国第二;冰雪运动“边缘省份”的河南开始在全国冰雪运动舞台上占有一席之地 全文详见“冰雪产业”4月13日“冰雪头条”资讯内容:

  本文由冰雪产业(微信号:bingxuetoutiao)综合巩义市文化广电和旅游局消息、冰雪头条资讯整理采写

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  【10】体育总局:2017年优秀运动员免试入高校学习有关事宜;冬季运动含“短道速滑”、“花滑”、“冰球”、“自由式滑雪”等多项

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